En el año 2005 nosotros intentamos una resistencia ciudadana, con miembros de Pro Cholula, por el avance de la carretera que el gobernador Mario Marín y el entonces presidente municipal Juan Pablo Jiménez pretendían atravesara (argumentando modernidad y progreso) a cuatro calles (sobre la 12 Poniente) del zócalo, una de las ciudades arqueológicas más importantes y hermosas del México moderno: San Pedro Cholula. Un año antes el gobierno había anunciado no solo su ambicioso proyecto carretero sino el rescate ambiental y ecológico del lago de Valsequillo.
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